几号地铁到台东?

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2号线 人民广场站换乘3号线,在辽宁路站下车,走A出口,沿莱阳路向北走一段就到 青岛的地铁不算太发达,目前只有两条线,一条是二号线(台东站至李村公园站);另一条就是今天刚刚运营的一号线(中山路站至青岛北站)。

二号线于2017年6月开工,预计总投资274亿元,一期工程南北向贯穿老城区中心腹地,南起台东站,北至李村公园站,共设车站23座(含台东和海泊桥站),其中地下车站21座、高架车站2座,串联起市南区、市北区、李沧区; 一号线是青岛首条地铁路线,全长58.9公里,设41座车站,线路西起胶州的胶东国际机场,东至青岛北火车站,中间经李沧区、市北区、市南区,连接西海岸新区。

由于地处沿海, 地下水位高,地质情况复杂等原因,地铁建设难度大, 青岛的地铁修建过程中采用了许多国内乃至世界先进的施工技术。比如: 运用新设备——盾构机,进行跨河道、过路口、穿越隧道等难度大的工程施工; 利用人工模拟自然通风系统,解决封闭空间内通风问题,减少噪声和空气污染; 在地面以下设立“净水站”,使地下水得到净化,满足饮用和建设用水需求……等等。

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台东枢纽站是M2号线和M3号线的换乘车站,M2号线沿海口路—香港路—台湾路—台柳路—双流高架—流亭机场敷设,在台东段与M3号线敷设于地面道路中间,形成地下一层侧式车站,M3号线沿台东一路东端—长春路—抚顺路敷设,在地下一层设岛式车站,M2号线与M3号线在地下一层实现厅式换乘。

台东3号线岛式车站东端端部与东西向的2号线侧式车站相连,形成地下一层岛侧混合式车站,台东车站采用明挖法施工,M2、M3号线换乘车站总建筑面积约为30000平方米。台-东站为3、M线换乘车站,3号线为东西向,M线为南北向,3号线车站采用岛式站台,M线车站采用侧式站台,两线之间采用同台换乘和站厅换乘的方式。车站主体长约355米,基坑宽度21~米,挖深约13~16米。车站共设11个出入口,5组风亭。 乘客从3号线车站站厅层经过垂扶梯到侧式站台层可实现同台换乘,无法换乘的乘客可通过站厅层通道或站台直通通道实现换乘。

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